Eléments de construction historiques

Fenêtres anciennes

Partout en Europe, de nombreux monuments s’ornent d’éléments historiques reconstitués fidèlement dans nos ateliers.

Nous sommes spécialisés dans les fenêtres et les portes historiques que nous reconstruisons dans les moindres détails à l’identique, soit d’après un modèle historique, soit avec des structures intérieures modernes et un aspect extérieur emprunté aux menuiseries anciennes.

Au cours de ces vingt dernières années, nous avons équipé de plus de mille fenêtres des centaines de bâtiments protégés au titre des monuments historiques, qu’il s’agisse de maisons particulières ou de vastes projets (musées, universités, châteaux, etc.). La fidélité au modèle historique ne concerne pas seulement la forme des profils, les vitrages et les accessoires, mais aussi le mode d’exécution (assemblage d’angles traditionnel, finitions, collages).

Nous comptons, ne serait-ce que par le nombre de projets que nous avons réalisés, parmi les plus grands producteurs d’éléments de construction historiques en Europe.

Le catalogue des dessins de nos différents projets sera envoyé avec plaisir sur demande.

Fenêtre à deux bâtis dormants

Rénovation de bâtiments anciens avec des fenêtres à deux bâtis dormants

Quand la fidélité au modèle historique est exigée lors de la rénovation d’un bâtiment ancien, les fenêtres à deux bâtis dormants sont souvent demandées.

Nous avons tellement perfectionné la confection de ce type de fenêtres, souvent utilisées pour la rénovation de monuments historiques, que nous pouvons les produire à un prix avantageux, y compris avec les battements, profilés, meneaux, traverses et jets d’eau. Le profilage individualisé de l’ouvrant intérieur est aussi possible.

La fenêtre intérieure est généralement exécutée comme une fenêtre simple moderne équipée d’un vitrage à plusieurs lames de verre afin d’assurer une isolation thermique et acoustique optimale.

Les accessoires disponibles peuvent avoir à loisir une forme et un mode de fonctionnement anciens ou modernes.

IV69 et EV38